Superbe voilier de voyage en aluminium épais (Strongal) fabriqué au chantier META en 2005.
Fidèle à la gamme JPB (architecte Jean-Pierre Brouns), le JPB 32 est un petit yacht d'expédition qui permet à un couple avec enfants de s'aventurer où il le souhaite en toute sécurité et avec un confort optimal.
Bateau complétement remis en état fin 2021/début 2022, pour une transat retour en mai/juin 2022 depuis les Antilles.. De nombreux équipement sont neufs, bateau prêt à partir à l'aventure.
Peinture coque, pont, roof, anti-dérapant neuf, gréement courant neuf, gréement dormant révisé par professionnel + étai largable neuf, génois neuf, boiseries de cockpit neuves, batteries et électronique neuf, guindeau neuf, cousin intérieurs neufs, joints de hublots changés, carénage novembre 2021.
Bateau visible à Lorient.

Caractéristiques générales :
Quillard bi-safran
Longueur : 10,80 m
Largeur : 3,10 m
Tirant d’eau : 1,72 m
Déplacement : 5500 kg dont lest de 1700kg
Moteur : Volvo 2040 SD 40cv 800h
Hélice tripale fixe
Réservoir gasoil de 250 litres dans la quille pour un centrage optimal des poids
Aménagement :
Une cabine double à l’avant type lit breton
2 couchettes dans le carré avec table pliante (+ toile anti-roulis)
1 couchette skipper arrière tribord (+ toile anti-roulis)
1 cabinet de toilette avec WC manuel et lavabo en arrière bâbord
1 soute à voile
Cuisine en long à tribord avec :
- évier inox eau douce et eau de mer
- gazinière 2 feux
- réfrigérateur 12V Danfoss
Grande table à carte à bâbord
4 réservoirs d’eau souples de 100 litres chacun (2 avant et 2 arrière)
Eau froide et chaude sous pression (chauffe-eau électrique de 25 litres)
Poële de chauffage au gasoil
Très bonne isolation : 5 cm de mousse polyuréthane
Joints de hublots neufs (2022)
Voiles et gréement :
Gréement courant neuf
Etai largable neuf avec ridoir pélican réglable
Hale-bas rigide
Enrouleur de génois Harken
Grand-voile full batten avec lazy-jack : bon état
Génois : neuf 2022
Trinquette sur étai largable : très bon état
Tourmentin : très bon état
Spinnaker avec chaussette : très bon état
Taud de GV neuf
Tangon aluminium
Mat et bôme Sparcraft
Accastillage Harken
2 winchs Harken 44 Power Ratio Self-tailing 2 vitesses dans le cockpit
1 winch Harken 40 Power Ratio Self-tailing 2 vitesses sur le mat
2 winchs Harken 16 Power Ratio Self-tailing 1 vitesse sur le mat
Électronique et instruments de navigation :
Centrale de navigation Raymarine ST 60 Tridata avec loch, speedomètre, sondeur, (intérieur et extérieur), girouette – anémomètre (extérieur)
2 GPS portables : Géonav 4 Gipsy & Garmin etrex Summit
Compas de cloison Plastimo Contest 130 neuf 2021
Girouette Windex neuve 2022
Pilote automatique Raymarine ST6001 + vérin 40 ST 16
VHF fixe RT750 avec AIS et GPS intégrés neuf 2021
VHF portable Uniden Voyager
Electricité :
3 batteries de service 112 Ah Premium Booster Marine
1 batterie moteur 112 Ah Premium Booster Marine
2 panneaux solaires (80 et 120 Watt) avec contrôleur de charge MPPT Victron 2020
1 hydro-générateur (2008)
2 alternateurs couplés au moteur
Coupleur de batteries Cyrix Victron 2020
Chargeur de batterie, ligne de quai et prises 220V
Prises allume-cigare et prises USB
Lampes de cabine et feux de navigation à LED
Auto-radio Kenwood avec lecteur CD/USB et HP Pioneer 140W intérieurs
Pont :
Guindeau électrique Lofrans X2 neuf 2021 avec télécommande
Mouillage principal : ancre SPADE haute tenue acier galvanisé S80 15kg avec 30m de chaîne 8mm et 40m de câblot
Mouillage secondaire : ancre SPADE haute tenue aluminium avec 20m de chaîne et 30m de câblot
Doubles barres franches stratifiées carbone en 2021
Banc de cockpit en teck et panneau de descente refait en 2021
Taud de cockpit
Douche de pont avec eau froide et eau chaude
Échelle de bain
Divers :
Annexe AVON à plancher latté, avec grappin et câble de sécurité
Moteur HB 2,5CV Mercury (révisée 2022 et réservoir neuf)
Pompes de cales électriques et manuel
Régulateur d’allure WindPilot Pacific révisé 2022

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